Therbon gör sopbilen mer miljövänlig?

En av sopbilarna som rullar i Enköping kommer nu att delta i försöket med en australiensisk uppfinning som kallas ”Therbo”. Produkten ska göra sopbilen mer miljövänlig.
Enkelt uttryckt är det en ersättning till avgasröret som inte bara gör att avgaserna minskar dramatiskt och bränsleförbrukningen sjunker utan också gör motorn effektivare.
 
Joakim Eriksson, entreprenör i Enköping, har förmedlat kontakten mellan företaget som säljer produkten i Sverige och Johan Mörk på Enköpingsföretaget JM-motor, som installerat Therbon på en av sopbilarna.
-Skälet till att man väljer att prova den på en sopbil är helt enkelt att sopbilarna rullar samma sträcka och att man där har bra kontroll på bränsleförbrukningen, berättar Gunnar Andrén, som är konsult för företaget som marknadsför produkten.
-Egentligen är det ingen ny produkt, berättar Joakim. Den togs ursprungligen fram av en australisk uppfinnare redan 1997, men sedan blev han dålig för några år sedan och nu har några andra tagit över vidareutvecklingen av den.
Therbon är i första hand avsedd för större maskiner och en har provats på en grävmaskin i Enköping.
-På större maskiner har man uppmätt en minskad bränsleförbrukning med upp mot tio procent. Men dessutom minskar alltså utsläppen och motorn blir renare, förklarar Gunnar Andrén. Produkten fungerar som en ”termisk turbo”. När avgaserna sugs in i den och den är uppvärmd bildas ett undertryck som kan liknas vid en tromb. Då åker avgaserna ut mycket snabbare, vilket i sin tur leder till att motorn hålls renare. Man utnyttjar helt enkelt överskottsvärmen i motorn.
-Än så länge testar vi produkten men har inte så många kvantitativa undersökningar, berättar Gunnar Andrén. Däremot har vi fått mycket goda resultat på de tester som gjorts.
-Produkten har till och med provats på äldre personbilar med gott resultat, inflikar Joakim Eriksson.
-I Australien har den bland annat monterats på Vans och fungerat utmärkt. Men här i Sverige tror vi att den kommer att lämpa sig mer för entreprenadmaskiner och liknande tyngre fordon.
När den släpps på marknaden är inte helt klart ännu. Däremot har Joakim Eriksson och Johan Björk kommit överens om att bilda ett gemensamt bolag för monteringen när det blir aktuellt.